Air France is making waves at Newark Liberty International Airport (EWR) with a strategic move that caught many by surprise: acquiring the SAS lounge in Terminal B, now under Air France’s management. While the lounge still carries SAS branding, it already serves Air France's business-class passengers, providing seating, dining, and a much-needed relaxing space. By 2025, it's expected to reopen as a fully branded Air France lounge following significant refurbishments. This development comes after Air France's October 2024 announcement of a $13.4 million investment in a new Newark lounge. When I flew out of Newark in December, however, that vision had yet to materialize. My son and I were given $35 meal vouchers each, a temporary fix after Air France lost access to the British Airways lounge. While the vouchers helped, the lack of a dedicated space made it clear how important this upgrade was. Fast forward to February 2025, and the change is already noticeable. Upon checking ...
Commentaires
Ah autre chose, la variété des choix de films, de programmes et de jeux fait vmt passer les 8h assez pénible du vol.
le seule bémole pour moi, c'est le temps fou que le commandant de bord a mis pour se garer ds l'aéroport JFK vu la taille imposante de l'avion..
Au final, j'en garde un trés bon souvenir de ce vol...bon surtout qu'on a eu droit à des steewarts à la hauteur de l'Airbus A380 ;)))
Mais y sont ou les noirs ? T'es sûr que t'étais en afrique ?
Sinon ce qu'il y a de spécial c'est le nombre de passager suivant l'aménagement de l'avion. D'ailleurs j'aurais bien voulu connaitre le nombre de passagers pour ce vol . C'est l'argument commercial majeur invoqué pour la mise en exploitation de cet avion .
Great OST too :D
a7kina choiyya 3ala elli choftou fi SOWETO -
Singapore Airlines a d'ailleurs été la première compagnie du monde à l'utiliser
http://en.wikipedia.org/wiki/A380#Entry_into_service